在国内汽车市集，结伴正在落潮，好多品牌淡出，徐徐运转转战印度。同期印度汽车市集新能源发展自如，传统燃油车型依然是实足主力，好多品牌在印度不断推出优秀燃油车型，以期占领更大市集。典型比如此柯达，最近在印度推出新款Kushaq，便是一部特殊优秀的袖珍/紧凑SUV，天然不会国产，却也可以给国内燃油党们带来少量安危。
咱们一齐望望，斯柯达燃油SUV进化到了什么经过。
从外形不雅察，Kushaq 和斯柯达国内推出的任何一款SUV齐有着理解不同，全体抽象鼓胀建壮，细节上行使直线和菱角塑造了更挺拔强横的微心思。
{jz:field.toptypename/}新款Kushaq前脸建壮鼓胀，中央是直瀑式建造格栅，并经受镀铬惩处，并和两侧车灯共同组成一体化着力。车灯造型强横，下进气口造型复杂，旯旮抽象理解汲取了印度文化元素，不外在国东说念主看来会以为略显繁复。
新车侧面雷同鼓胀，不外车身中央有一根径直腰线，使得车身愈加挺拔，是以并不会以为有包子味。其实这种谈判特殊适当，一方面全体鼓胀的谈判，可以更大化保抓里面空间的裕如，细节上的凌厉挺拔，又不会让车身显得那么肥美古板。
新款Kushaq尾部谈判略显硬朗，一体连合式尾灯，造型略似扁担，点亮后识别度很可以，后包围造型和前围彷佛，幸运彩app官方下载可夙昔后呼应。
新车还曝光了内饰，全体造型依然浓郁的大众作风，驾驶舱中央是一个尺寸不大却黑边理解的中控屏，如若在中国市集，细则会略显保守，可是在印度市集仍是实足。新车依然经受传统圆形地方盘，依然是国东说念主熟悉的大鸡腿一样的机械换挡，依然保留大部分物理按键，很容易操控上手。比拟国内车型，新车最大差异是经受右舵谈判，和国东说念主熟悉的左舵车有着理解不同，这天然是印度被英国殖民干系，行车民俗和英国重迭。
要津的能源方面，新车提供两种能源组合，其中低配提供小排量1.0T发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩178牛米，这样的能源系统特殊顺应代步，能源够用，油耗不高，价钱不贵。1.5T发动机最大功110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速双聚散变速箱，这套能源组合国东说念主特殊熟悉，险些是大众最熟习匹配车型最多的能源系统，在国内滔滔当说念，性能完全无须赘述。
坦率说，斯柯达 Kushaq 是一款特殊可以的车型，外形合适国东说念主审好意思，能源也特殊优秀，在印度起售价钱预测9万元附近，如若斯柯达早日将这样优秀的车型国产，何须走到今天？
校对 任盈
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